Wo morgen im Lkw-Markt Geld verdient wird

Im bundesweiten Straßengüterverkehr sind weniger als zehn Prozent Lastkraftwagen (Lkw) mit über 26 Tonnen unterwegs. Gleichzeitig sind die Fahrzeuge für über 50 Prozent der in diesem Sektor entstehenden CO2-Emissionen verantwortlich. Für die europäischen Reduktionsziele, die in den Jahren2030, 2035 und 2040 neu zugelassene Lkw betreffen, bietet das einen großen Hebel. Es wird erwartet, dass der mit aktuell 97,3 Prozent dominante Dieselantrieb bei neu zugelassenen Lkw zurückgeht und dafür in den kommenden Jahren überwiegend batterieelektrische und perspektivisch auch wasserstoffbasierte Antriebsoptionen in schweren Lkw bedeutsam werden.

Wie sich diese angenommene Marktentwicklung auf zukünftige Wertschöpfungsprozesse für Zulieferer in Baden-Württemberg auswirkt, das beleuchtet eine heute (5. Mai 2026) veröffentlichte Studie im Auftrag der Landesagentur e-mobil BW. Das Autorenteam um Prof. Dr. Achim Kampker von der RWTH Aachen und des Lehrstuhls für Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) zeigt, wo für sie Chancen und Lücken im Lkw-Markt bestehen.

Studie kostenlos herunterladen:„Nutzfahrzeugmarkt Baden-Württemberg: Aktuelle Trends, Wertschöpfung und Chancen für Zulieferer“

Franz Loogen, Geschäftsführer der Landesagentur e-mobil BW, ordnet die Studie ein: „Die Studie zeigt, dass sich die Wertschöpfung im Lkw schrittweise verlagert – weg von klassischen Komponenten hin zu neuen Technologien wie elektrischen Antrieben und Energiesystemen. Wie schnell dieser Wandel verläuft, entscheiden oft auch äußere Faktoren wie politische Rahmenbedingungen und die Energiepreisentwicklung. Wir als e-mobil BW unterstützen Zulieferer gezielt dabei, sich auf diese Veränderungen einzustellen.“

Identifikation relevanter Fertigungs- und Kompetenzfelder

Zukünftiger Wertzuwachs für die baden-württembergischen Zulieferer liegt in Batterien, Brennstoffzellen-Stacks, Wasserstoffspeichern, Elektromotoren und Leistungselektronik von schweren Nutzfahrzeugen. Dabei können sich die Firmen auf ihre bereits bestehenden Fertigungskompetenzen, insbesondere in der Metallverarbeitung, verlassen. Gießen, Zerspanen und Fügen lassen sich auf Strukturbauteile von Batterien, Gehäuse von Leistungselektronik oder Komponenten von Elektromotoren übertragen. Mechanische Komponenten, wie Chassis und Fahrwerk des Nutzfahrzeugs, bleibenmit rund 17?Prozent weitgehend stabil. „Unsere Studie verknüpft Technik, Kosten, Infrastruktur mit regionaler Wertschöpfung und Kompetenzbedarfen“, so Studienautor Prof. Dr. Achim Kampker

Gleichzeitig stellt die Studie in zentralen Zukunftsfeldern klare Kompetenzlücken fest. Zulieferer müssen gezielt neue Kompetenzen in der Zellfertigung, in der Leistungselektronik oder bei Magnet- und Halbleitertechnologien aufbauen. Der Erfolg Baden-Württembergs hängt entscheidend davon ab, wie gut bestehende industrielle Stärken inneue Technologien übertragen und gleichzeitig neue Schlüsselkompetenzen aufgebaut werden.

Wissenstransfer und gezielte Unterstützungsangebote für Zulieferer

Der Cluster Elektromobilität Süd-West, der von e-mobil BW koordiniert wird und die Studie mitbeauftragt hat, hilft Zulieferern dabei, diese enormen Herausforderungen zu adressieren. In Arbeitsgruppen, Themenpapieren oder Seminaren werden Weiterbildungen ermöglicht, Wissen zu Marktveränderungen vermittelt oder vorwettbewerbliche Projekte zu modularen Fahrzeugplattformen angestoßen. Die Clusterarbeit, die auch die Erstellung der aktuellen Studie umfasst, wurde jüngst international gewürdigt: Der Cluster Elektromobilität Süd-West hat im April 2026 das ECEI Gold Labelfür exzellente Clusterarbeit erhalten. 

Die Landesagentur e-mobil BW begleitet die Transformation in Baden-Württemberg. Im Netzwerk mit Partnern aus Wirtschaft, Wissenschaft und öffentlicher Hand treibt sie die Industrialisierung und Markteinführung zukunftsfähiger Automotive- und Wasserstofftechnologien voran. Damit stärkt sie langfristig den Wirtschafts- und Wissenschaftsstandort Baden-Württemberg und verfolgt eine regionale Strategie zur flächendeckenden Etablierung klimafreundlicher und vernetzter Mobilitäts- sowie Energietechnik in Baden-Württemberg.

Außerdem koordiniert sie verschiedene Netzwerke und Cluster-Initiativen zu Elektromobilität, Transformation der Automobilwirtschaft, Wasserstofftechnologien sowie zu digitalen und softwarebezogenen Querschnittsthemen im Automotive-Bereich. Rund 1.000 Akteure aus Industrie, Wissenschaft und öffentlicher Hand kommen in den Netzwerken und Clustern zusammen und gestalten so den Wandel im Automobilland Baden-Württemberg. Die e-mobil BW bündelt das Expertenwissen, vernetzt relevante Akteure und initiiert neue Projekte.

Weitere Informationen finden Sie online unter: www.e-mobilbw.de.

Posted by on 5. Mai 2026.

Tags: neuer-ffnung, weihnachten

Categories: Allgemein

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