HFC150-W/G–150-W-DC/DC-Wandler für Bahnanwendungen mit ultraweitem Eingangsspannungsbereich
Maximal flexibel dank ultraweitem Eingangsspannungsbereich
Mit einem Eingangsspannungsbereich von 14,4 bis 154 V DC deckt der HFC150-W/G alle gängigen Bahnbordnetze von 24 V bis 110 V (±40 %) ab.
Technische Daten
150 W Ausgangsleistung
Eingangsspannung: 14,4–154 V DC
Ausgangsspannungen:±15 V, ±24 V, 24 V oder 48 V
Wirkungsgrad bis 93 %
Ein einziges Netzteil kann in unterschiedlichen Fahrzeugplattformen eingesetzt werden. Dadurch sinken Entwicklungsaufwand, Zulassungskosten sowie Lagerhaltung erheblich. Gleichzeitig vereinfacht sich das Design-In neuer Anwendungen.
Entwickelt für höchste Zuverlässigkeit im Bahnbetrieb
Der HFC150-W/G wurde speziell für den dauerhaften Einsatz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen entwickelt.
Technische Merkmale
Konform nach EN 50155 und EN 50121-3-2
Brandschutz gemäß EN 45545-2 HL3
Temperaturklassen OT4, ST1 und ST2
Volle Ausgangsleistung ohne Derating
Hold-up-Time>10 ms
Kurze Spannungseinbrüche werden zuverlässig überbrückt und die volle Leistung steht über den gesamten zulässigen Temperaturbereich zur Verfügung. Dadurch eignet sich der Wandler ideal für sicherheitskritische Anwendungen im Schienenverkehr.
Integrierte Schutzfunktionen und einfache Integration
Der HFC150-W/G ist als Plug-and-Play-Lösung konzipiert und erfüllt bereits alle relevanten bahnspezifischen EMV-Anforderungen. Zusätzliche externe Schutzbeschaltungen sind nicht erforderlich.
Funktionen
Aktiver Verpolschutz
Aktive Einschaltstrombegrenzung
Überspannungsschutz (OVP)
Überstromschutz (OCP)
Übertemperaturschutz (OTP)
Galvanische Trennung
Natürliche Konvektionskühlung bzw. Wärmeableitung über die Chassismontage
Die integrierten Schutzfunktionen erhöhen die Betriebssicherheit und reduzieren den Konstruktionsaufwand. Gleichzeitig verkürzt sich die Entwicklungszeit neuer Systeme.
Typische Einsatzgebiete
Der HFC150-W/G eignet sich insbesondere für:
Schienenfahrzeuge
Bahninfrastruktur
Signal- und Sicherheitstechnik
Bordnetzversorgung
Industrieanwendungen mit hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit und EMV
Zulassungen und Normen
EN 50155
EN 50121-3-2
EN 45545-2 HL3
Temperaturklassen OT4, ST1 und ST2
Bahnspezifische EMV-Anforderungen (Surge, Burst, Störaussendung und Störfestigkeit)
Highlights auf einen Blick
150-W-DC/DC-Wandler für Bahnanwendungen
Ultraweiter Eingangsspannungsbereich: 14,4–154 V DC
Ausgangsspannungen:±15 V, ±24 V, 24 V oder 48 V
Wirkungsgrad bis 93 %
Hold-up-Time>10 ms
Volle Ausgangsleistung ohne Derating
Aktiver Verpolschutz
Aktive Einschaltstrombegrenzung
IntegrierterÜberspannungs-, Überstrom- und Übertemperaturschutz (OVP/OCP/OTP)
Galvanische Trennung
Chassismontage
Kühlung über freie Konvektion bzw. Gehäusekontakt
EN 50155 und EN 50121-3-2 konform
EN 45545-2 HL3
Temperaturklassen OT4, ST1 und ST2
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