Additive Fertigung treibt Innovationen in Automotive und Mobility
„Für mich steht das Mobility Forum 2026 ganz im Zeichen der industriellen Umsetzung. Additive Fertigung ist längst mehr als ein Innovationstreiber – sie ist wirtschaftliche Realität und etabliert sich immer stärker in der Serienproduktion. Genau das machen wir in Erfurt sichtbar“, sagt Frank Cremer, Direct Sales ManagerDACH bei 3D Systems und Mitglied des rapid.tech 3D-Fachbeirats, der gemeinsam mit Dr. Maximilian Binder, Innovation Management, BMW Group, das Forum verantwortet. Dieser meint dazu:„Das Forum Automotive&Mobility auf der rapid.tech 3D bringt führende Anwenderinnen und Anwender, OEMs und Expertinnen und Experten zusammen, um die Additive Fertigung von der Idee bis zur Serie greifbar zu machen. Es zeigt praxisnah, wie AM-Innovationen, die Wettbewerbsfähigkeit und technische Souveränität der Mobilität in Europa stärken undvoranbringen.“
Praxisberichte aus Automotive und Schienenverkehr
Wie additive Technologien zunehmend in sicherheitskritischen und hochregulierten Anwendungen eingesetzt werden, zeigen mehrere Beiträge aus der Mobilitätsindustrie. Siemens Mobility stellt den Einsatz additiver Fertigung im Schienenverkehr am Beispiel einer vollständig additiv gefertigten Frontverkleidung vor. Dabei geht es nicht nur um Designfreiheit, sondern auch um Fragen der Zulassung und Integration additiv gefertigter Komponenten in bestehende Produktionsprozesse.
Auch im Spezialfahrzeugbau eröffnen additive Verfahren neue Möglichkeiten. MOSOLF Special Vehicles zeigt, wie 3D-gedruckte Komponenten bei der Entwicklung und Ausstattung von Polizeifahrzeugen eingesetzt werden können – etwa um individuelle Anforderungen schneller umzusetzen und Entwicklungsprozesse zu verkürzen. Zudem zeigt ein Beitrag des Fraunhofer ILT, wie weit die Entwicklung im Bereich Powder Bed Fusion für die Herstellung großer Komponenten bereits fortgeschritten ist.
Neue Materialstrategien für elektrifizierte Antriebe
Mit der Transformation der Automobilindustrie gewinnen neue Materialien und Fertigungsstrategien an Bedeutung. Impact Innovations zeigt, wie industrielle Kaltgasbeschichtungen für Inverter-Kühler und Busbars eingesetzt werden können. Die Technologie ermöglicht funktionale Beschichtungen für thermisch und elektrisch hochbelastete Komponenten und eröffnet neue Optionen für elektrifizierte Antriebssysteme.
Darüber hinaus stellt Protiq Anwendungen für Zink-basierte LPBF-Prozesse vor. Diese erlauben die wirtschaftliche Herstellung komplexer Steckverbindungen und erweitern das Spektrum additiver Serienfertigung in der Automobilindustrie.
Hybridbauteile und additive Serienfertigung
Ein weiterer Fokus des Forums liegt auf hybriden Fertigungskonzepten. Weisser Spulenkörper zeigt, wie sich additive Hybridbauteile realisieren lassen, bei denen Kunststoff und Metall zu funktionalen Einheiten kombiniert werden. Solche Bauteile eröffnen neue Möglichkeiten für integrierte Designs und kompakte Baugruppen.
Auch im Bereich der Serienfertigung entstehen neue Anwendungen. Atlix präsentiert Konzepte für High-End-Fahrradkomponenten, die mittels Laser Powder Bed Fusion additiv gefertigt werden und neue Designfreiheiten sowie Gewichtsoptimierungen ermöglichen.
Vernetzte Produktionssysteme für die Mobilität von morgen
Additive Fertigung verändert nicht nur einzelne Bauteile, sondern ganze Produktionsstrukturen. Alstom zeigt, wie ein global vernetztes AM-Ökosystem aufgebaut wird, das digitale Bauteildaten, lokale Fertigungskapazitäten und standardisierte Prozesse miteinander verbindet.
Ein besonders anschauliches Beispiel für die Flexibilität additiver Technologien liefert aufwind.rides. Das Unternehmen zeigt, wie unter hohem Zeitdruck Fahrzeugkarosserien für ein Erlebnisfahrzeug realisiert wurden – ein Projekt, das verdeutlicht, wie schnell sich additive Fertigung in Entwicklungsprozesse integrieren lässt.
„Unser diesjähriges Programm zeichnet sich durch exklusive Erstvorträge aus. Anwender berichten unter anderem über 3D-gedruckte Komponenten für Polizeifahrzeuge, Premium-Bikes sowie Anwendungen im Schienenverkehr und vernetzte AM-Ökosysteme“, so Cremer.
Fachkongress bietet Einblicke in weitere Branchen
Das Forum Automotive&Mobility ist Teil des Fachkongresses der rapid.tech 3D, der vom 5. bis 7. Mai 2026 in Erfurt stattfindet. Weitere Foren widmen sich unter anderem Themen wie Aerospace&Defence, Chemie&Verfahrenstechnik sowie Emerging&Supply Chain Industries. Ergänzt wird das Programm durch das VDMA-Forum AM4industry sowie das tägliche Wissenschaftsforum.
Neben dem Fachkongress bietet die begleitende Ausstellung Raum für Produktdemonstrationen, Fachgespräche und Networking. Besucherinnen und Besucher können sich direkt bei den Ausstellern über aktuelle Technologien informieren oder an Technical Deep Dive Touren sowie Diskussionsrunden an Expertentischen teilnehmen.
Die rapid.tech 3D verbindet damit wissenschaftlichen Know-how-Transfer, industrielle Anwendungen und Networking zu einer der wichtigsten Plattformen für Additive Manufacturing in Mitteleuropa.
Infos Aussteller und Besucher!
Alle Infos für Aussteller und Besucher: www.rapidtech-3d.de
Details zu Standpaketen und Buchung: www.rapidtech-3d.de/de/aussteller-werden
Als größter Messe- und Kongressstandort in der Mitte Deutschlands hat sich die Messe Erfurt als Forum für Unternehmen, Wissenschaftler, Mediziner, Gewerkschaften und viele weitere Institutionen etabliert. Jährlich finden hier mehr als 220 Veranstaltungen, Kongresse und Tagungen, Messen und Ausstellungen, Firmenevents und Konzerte mit über 650.000 Besuchern statt.
Mehr unter: www.messe-erfurt.de
Categories: Allgemein
No Responses Yet
You must be logged in to post a comment.